你走過川藏線，可你知道川藏南線與川藏北線有什么差異嗎?應該怎樣挑選嗎?接下來成都租車公司小編為你帶來川藏線南北線的相關知識講解：

　　一、線路差異

    　　銜接四川和西藏的公路被稱之為川藏線。因線路不同、風光各異，川藏線又被劃分為川藏北線(國道317)和川藏南線(國道318)。起點同為成都，結尾也同為拉薩，只不過從新都橋分路之后，北線向北部多延伸了一段距離,北線的總公里數較多。 

　　二、風光差異

    　　南線和北線的景色都很美麗，沿途都要通過高山峽谷、原始森林、高原湖泊、草原濕地、雪山冰川等風光優美的當地。

    　　川藏南線 最美的進藏線路 南線自然景色比較北線更為秀美，如: 攝影天堂新都橋，稻城亞丁，雅魯藏布大峽谷，然烏湖，林芝等。 南線相對北線而言所通過的當地，多為人口相對密集的區域。 向西翻越二郎山，沿途跳過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏。 再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。

    　　川藏北線 越野探險極品路途 北線相對南線而言，所過區域多為牧區(如那曲區域)，海拔更高，人口更為稀少，風光更為原始絢麗。 其中丹巴是嘉絨藏族的首要分布區，塔公草原一帶以風光和人文見長。 道孚、爐霍等地以民居冠絕康區甚至整個藏區。馬尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風光優美。 與南線新都橋至巴塘一段比較，川藏北線新都橋至德格一線，基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時有草場、峽谷、河水、河原等地形，不似南線那般高拔和陡峭。 沿途高原湖泊、雪山、溫泉布滿，很少有旅游者進入，是越野探險者推重的極品線路。

　　三、人文差異

    　　北線：人文景觀十分豐富。昌都一帶是舊時前藏區域的重要鄉鎮關卡，進出西藏的大小官員都要在這歇歇。

    　　南線：沿途也有這樣的人文景觀，僅僅不如北線的名氣與氣度。 北線：人文景觀更出名一些。例如：德格的印經院、甲居藏寨、梭坡古碉、道孚民居、爐霍寺、五明佛學院、甘孜寺、新路海、雀兒山等。 川藏北線神秘且極具宗教神韻，是了解藏文明的絕佳線路。 如果您更喜歡欣賞自然風光，那么挑選南線是不錯的;如果您傾向于人文景觀，那么北線是一個不錯的挑選。

　　四、路況不同

    　　5月份至8月份之間是西部的旱季，川藏線因泥石流和塌方頻頻，故行程組織應較為寬裕。 除了能領會旱季川藏線格外美麗和誘人的旖旎風光之外，還需要駕車穿越塌方區的勇氣與決心。南線：路況要比北線要好得多;南線特別在在西藏境內，路修得很好。 北線：很少有旅游者深化進入，是越野探險者推重的極品線路。

　　五、游覽方法

    　　自駕

    　　南線：自駕游川藏南線是最為自在的游覽方法，但川藏南線，路況險惡，對駕馭技能要求極高，主張組隊自駕，最好是越野車。沿途有很多加油站，不需太憂慮汽車沒油。

    　　北線：有人說，真正的自駕川藏線路，就應該國道317進，國道318出。川藏北線(317國道)，是越野探險者推重的自駕骨灰級線路。

    　　騎行 南線：多年的"川藏熱"，使得南線一路吃住都不必憂慮。騎行是川藏線上最為困難，用時最長的游覽方法。即便如此，每年仍是有大批騎友應戰川藏南線。

    　　天數：30天左右

    　　北線：如果說川藏南線像是趕集，北線就要顯得寂寞多了。騎行危險也比南線要大的多，最好不要獨自騎行，主張至少組隊3個人以上。很少能遇到騎行者，吃住較貴。 搭車 南線：搭車是最為經濟的一種方法，川藏南線有較為成熟的搭車文明，但牢記注意安全且勿蹭吃蹭喝。

    　　北線：車流量較小，為保證安全，不主張搭車。

　　六、有用貼士

    　　1.游川藏線最佳的時刻是5、6月，和9、10月。由于每年5月至8月，都是西部的旱季，泥石流和塌方頻頻發作，穿越某幾段路途的危險性較高。如果想要領會川藏線旱季的美麗，在行程上應該多組織 幾天;

    　　2.川藏線上首要都是藏區，所以在飲食方面也是以藏餐為主的。如果你吃不慣藏餐，能夠自己提前備好一些食物，如方便面、巧克力、餅干等;

    　　3.從成都往西藏方向走，氣溫會越來越低，所以需要帶上厚衣服御寒，注意適量增添衣服，以防傷風。另外，高原區域紫外線十分激烈，帶好防曬物品，做好防曬措施;

    　　4.在高海拔區域，一定要注意高原反響。出發之前備上抗高反的藥物，如紅景天、西洋參含片等。途中若呈現高原反響，應及時服用;

    　　5.自駕川藏線一般需要15-20天左右的時刻，如果某些路段發作泥石流或塌方，會禁行至路途修好為止。因而，一定要多預留一些時刻，防止行程匆促。